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フロントドアスピーカー交換方法
第一回は、スピーカーの交換方法なんぞ書いてみよう。
(あくまでも作業については自己責任でお願いします。)
また、これは、ＨＡＲＲＩＥＲ 300Ｇ ラジオレス 2005/07登録車を基準にしています。
交換目的：音質の向上
当方の感じでは、2万程度のスピーカーに交換なら、あんまりお奨めしません。
純正のスピーカーを見ると紙のコーンだし、凄く小さなマグネットなんで、これは頂けないって感じなのだが、内のカロとの純正スピーカーは決して酷いものではないように思う。
もっと高価なスピーカーなら判らないが。。。
自分が交換したのは、セパレートのツイーターをつけたいなってことと、中古だが、発売当時４〜5万のスピーカーを狙っていたからです。
フロントドアスピーカーの交換
1.ドア内張りの取り外し
準備 パワーウインドーを下まで下ろしておく。
2.パワーウインドーのスイッチパネルの取り外し。
絵を見ていただければ一目瞭然だと思います。
スイッチパネルを持ち上げたら、後ろでリード線がカプラーで接続されているので、爪を押して引き抜く。
3.ピラー内側のバネルを取り外す。
絵の構造で固定されているので、隙間に内装剥がしでも使用して外してください。
4.インサイドドアハンドルアッシーの取り外し。
絵の構造になっている。
まずは、奥にカバーがついているので、周り(当たる部分)にキズがつかないように、ドライバーなどにテープを巻いて、取り外す。
5.ドア内張りを外す。
○インサイドドアハンドルアッシーのカバーの奥にビスの頭が見えるので、そのビスを外す。
○ドアの取手部にはビスがある。
取手部の底にフェルトが敷いてあるので、それを角にマイナスドライバーなどを突っ込みめくりとる。
○ピラーカバーの下あたりに、ワンタッチファスナーが付いているので外す。
○後は、絵のような位置にクリップで止まっているので、クリップ位置あたりのひっぱり順番に外していく。
○下部にカーテシが付いているので、外側からカプラーの無い方にマイナスドライバーを突っ込んで外すか、カブラーを抜く。
○上部は引っ掛けになっているので、上に持ち上げるようにして外す。
6.ドア開、ロックのワイヤーが内部で繋がれているので外す。
ワイヤーの先引っ掛けが付いているので、ワイヤー角度を変えるとワイヤーを抜き取れる隙間があるので、そこでワイヤーを外す。(両方)
7.スピーカーの取り外し
写真のようにビス止めされているので、ビスを外し、スピーカーケーブルがカブラーで刺さっているので外す。
これでスピーカーの取りは外し完了。
8.購入したスピーカー、取り付けキット、バッフル板などを配線して取り付ける。
9.組み付け
順番に取り外した時と逆の動作で取り付けていく。
10.パワーウインドのリセット
パワーウインドのカプラーを外すとスイッチ動作がおかしくなるので、そのリセットを行う。
○ウインドを完全に上まで閉める。
○半分くらいウインドを下ろす。
○再度上に上げるが、スイッチを完全に閉まってからも、２０秒ほど保持する。
これで動作確認し終了。
よく犯すミス＞自分
ロック、開のワイヤーの取り付け忘れ。
部品の破損
ドア内張りの上部中央あたりに内張りからクリップが出ているが、これを破損させずに外すことは至難の業。
自分のは折れて無くっている。(＾-＾)
(あくまでも作業については自己責任でお願いします。)
また、これは、ＨＡＲＲＩＥＲ 300Ｇ ラジオレス 2005/07登録車を基準にしています。
交換目的：音質の向上
当方の感じでは、2万程度のスピーカーに交換なら、あんまりお奨めしません。
純正のスピーカーを見ると紙のコーンだし、凄く小さなマグネットなんで、これは頂けないって感じなのだが、内のカロとの純正スピーカーは決して酷いものではないように思う。
もっと高価なスピーカーなら判らないが。。。
自分が交換したのは、セパレートのツイーターをつけたいなってことと、中古だが、発売当時４〜5万のスピーカーを狙っていたからです。
フロントドアスピーカーの交換
1.ドア内張りの取り外し
準備 パワーウインドーを下まで下ろしておく。
2.パワーウインドーのスイッチパネルの取り外し。
絵を見ていただければ一目瞭然だと思います。
スイッチパネルを持ち上げたら、後ろでリード線がカプラーで接続されているので、爪を押して引き抜く。
3.ピラー内側のバネルを取り外す。
絵の構造で固定されているので、隙間に内装剥がしでも使用して外してください。
4.インサイドドアハンドルアッシーの取り外し。
絵の構造になっている。
まずは、奥にカバーがついているので、周り(当たる部分)にキズがつかないように、ドライバーなどにテープを巻いて、取り外す。
5.ドア内張りを外す。
○インサイドドアハンドルアッシーのカバーの奥にビスの頭が見えるので、そのビスを外す。
○ドアの取手部にはビスがある。
取手部の底にフェルトが敷いてあるので、それを角にマイナスドライバーなどを突っ込みめくりとる。
○ピラーカバーの下あたりに、ワンタッチファスナーが付いているので外す。
○後は、絵のような位置にクリップで止まっているので、クリップ位置あたりのひっぱり順番に外していく。
○下部にカーテシが付いているので、外側からカプラーの無い方にマイナスドライバーを突っ込んで外すか、カブラーを抜く。
○上部は引っ掛けになっているので、上に持ち上げるようにして外す。
6.ドア開、ロックのワイヤーが内部で繋がれているので外す。
ワイヤーの先引っ掛けが付いているので、ワイヤー角度を変えるとワイヤーを抜き取れる隙間があるので、そこでワイヤーを外す。(両方)
7.スピーカーの取り外し
写真のようにビス止めされているので、ビスを外し、スピーカーケーブルがカブラーで刺さっているので外す。
これでスピーカーの取りは外し完了。
8.購入したスピーカー、取り付けキット、バッフル板などを配線して取り付ける。
9.組み付け
順番に取り外した時と逆の動作で取り付けていく。
10.パワーウインドのリセット
パワーウインドのカプラーを外すとスイッチ動作がおかしくなるので、そのリセットを行う。
○ウインドを完全に上まで閉める。
○半分くらいウインドを下ろす。
○再度上に上げるが、スイッチを完全に閉まってからも、２０秒ほど保持する。
これで動作確認し終了。
よく犯すミス＞自分
ロック、開のワイヤーの取り付け忘れ。
部品の破損
ドア内張りの上部中央あたりに内張りからクリップが出ているが、これを破損させずに外すことは至難の業。
自分のは折れて無くっている。(＾-＾)
今までの弄り
HARRIER購入後、弄った事
ナビ/セキュリティ/ETC
社外ナビ取り付け(ディーラーにてなので、詳細不明)
ETC取り付け
セキュリティ取り付け(専門業者にて取り付けのため、詳細不明)
オーディオ関係
フロントドアスピーカー交換
フロントドア デッドニング
Aピラーへのツイター取り付け
アンプ搭載
センタースピーカー搭載
サブウーハー搭載
LED
ルームランプLED化
マップランプLED化
カーテシLED化
リアラゲッジ灯LED化
ボジションLED化
ウインカーLED化(フロント、サイド、リア)
ウインカーリレー交換(ハイフラ対策)
バックランプLED化
ライセンス灯LED化
アンダーライト取り付け
ウインカー付きドアミラー取り付け
LEDフットライト取り付け
センターピラーLED照明取り付け
LEDディライト取り付け
電装
アンダーライトスイッチ取り付け
ハザードスイッチ増設
ドアミラー自動格納
アーシング
コンデンサーチューン
イルミ付スカッフプレート取り付け
サウンド連動ネオン管搭載
内装
センターコンソール周りアルミ加飾パネル取り付け
ステアリング交換
シフトノブ交換
左右エアコン吐出周りシート張り
エアコン吐出つまみ銀テープ貼り付け
ドア内パネルのモールへシート張り
自作ダッシュマット
外装
フロントグリルメッキ化
フロントグリル交換
フォーンケーブル補強
ウインドウォッシャーノズル同色化
メッキモール貼り付け
ライセンスプレートナット交換
ライセンスプレートナットキャップ取り付け
ライセンスプレート 補強 フロント
サイドウインカー交換
バンパーガード取り付け
ホイールタイヤ交換
樹脂チェーン購入
スタッドレス購入
ショック、サス交換
マフラー交換
メンテ
エアークリーナー交換
エアコンフィルター交換
オイル添加剤投入
洗車
その他
随時追加予定
今後の妄想
パーツメッキ化
(シフト周りベゼル、エアコンつまみ、ODMスイッチ、照度つまみ、ドアサイドモール、リアスポイラー等)
ルーフレール
テールランプ ハイブリ仕様
ブレーキパッド交換
ブレーキローター交換
ブレーキホース交換
リアカップホルダーの加飾
センタースピーカーの収まり検討
アクセル等のペダルプレート作成
ハンドルオーディオスイッチ取り付け
リアスピーカー交換
純正ツイターのスコーカ化
ナビ/セキュリティ/ETC
社外ナビ取り付け(ディーラーにてなので、詳細不明)
ETC取り付け
セキュリティ取り付け(専門業者にて取り付けのため、詳細不明)
オーディオ関係
フロントドアスピーカー交換
フロントドア デッドニング
Aピラーへのツイター取り付け
アンプ搭載
センタースピーカー搭載
サブウーハー搭載
LED
ルームランプLED化
マップランプLED化
カーテシLED化
リアラゲッジ灯LED化
ボジションLED化
ウインカーLED化(フロント、サイド、リア)
ウインカーリレー交換(ハイフラ対策)
バックランプLED化
ライセンス灯LED化
アンダーライト取り付け
ウインカー付きドアミラー取り付け
LEDフットライト取り付け
センターピラーLED照明取り付け
LEDディライト取り付け
電装
アンダーライトスイッチ取り付け
ハザードスイッチ増設
ドアミラー自動格納
アーシング
コンデンサーチューン
イルミ付スカッフプレート取り付け
サウンド連動ネオン管搭載
内装
センターコンソール周りアルミ加飾パネル取り付け
ステアリング交換
シフトノブ交換
左右エアコン吐出周りシート張り
エアコン吐出つまみ銀テープ貼り付け
ドア内パネルのモールへシート張り
自作ダッシュマット
外装
フロントグリルメッキ化
フロントグリル交換
フォーンケーブル補強
ウインドウォッシャーノズル同色化
メッキモール貼り付け
ライセンスプレートナット交換
ライセンスプレートナットキャップ取り付け
ライセンスプレート 補強 フロント
サイドウインカー交換
バンパーガード取り付け
ホイールタイヤ交換
樹脂チェーン購入
スタッドレス購入
ショック、サス交換
マフラー交換
メンテ
エアークリーナー交換
エアコンフィルター交換
オイル添加剤投入
洗車
その他
随時追加予定
今後の妄想
パーツメッキ化
(シフト周りベゼル、エアコンつまみ、ODMスイッチ、照度つまみ、ドアサイドモール、リアスポイラー等)
ルーフレール
テールランプ ハイブリ仕様
ブレーキパッド交換
ブレーキローター交換
ブレーキホース交換
リアカップホルダーの加飾
センタースピーカーの収まり検討
アクセル等のペダルプレート作成
ハンドルオーディオスイッチ取り付け
リアスピーカー交換
純正ツイターのスコーカ化
Blog内容変更で、新たなスタート
HARRIERを購入し、HARRIERに関する日記を、と始めたのだが。。
Carviewのみんカラをスタートさせちゃったので、こちらは、更新休止状態になっていた。
情報が情報にならず自己満足。
内緒にすることでの引きつけ効果を期待しすぎ。
見栄張りが凄く多い。
派閥的なコミュが好きみたい。 って感じなんで、HARRIER乗りの方と友達になれない感じなんだけど。
同じ車に乗る者への情報公開の意味で、今まで行って来た弄りの細かい説明のページを作っていこうか？って思っている。
しかし、素人なんで間違いはあるだろう。他に、もっと良い方法もあるだろう。
まあ、大きい心で見ていただきたい。
また、基本的には、保安基準に準拠しない事は行っていないと思うが、もし、そんなことがあれば、指摘して頂きたい。(基準しない部分の詳細を教えて欲しい)
注意：弄るということは、生産物に手を加えることになり、メーカーの保証を損なうことがあるし、また、車両事故に繋がる可能性も多大にある、弄る場合は、自己責任で行って欲しい。
次回のBlogは、改造したことの列挙と、今後のカテゴリ分類を記すことにしよう。
Carviewのみんカラをスタートさせちゃったので、こちらは、更新休止状態になっていた。
情報が情報にならず自己満足。
内緒にすることでの引きつけ効果を期待しすぎ。
見栄張りが凄く多い。
派閥的なコミュが好きみたい。 って感じなんで、HARRIER乗りの方と友達になれない感じなんだけど。
同じ車に乗る者への情報公開の意味で、今まで行って来た弄りの細かい説明のページを作っていこうか？って思っている。
しかし、素人なんで間違いはあるだろう。他に、もっと良い方法もあるだろう。
まあ、大きい心で見ていただきたい。
また、基本的には、保安基準に準拠しない事は行っていないと思うが、もし、そんなことがあれば、指摘して頂きたい。(基準しない部分の詳細を教えて欲しい)
注意：弄るということは、生産物に手を加えることになり、メーカーの保証を損なうことがあるし、また、車両事故に繋がる可能性も多大にある、弄る場合は、自己責任で行って欲しい。
次回のBlogは、改造したことの列挙と、今後のカテゴリ分類を記すことにしよう。
メモ ペダル
アクセルは１１０ｍｍ×５１ｍｍ。
ブレーキが１３０ｍｍ×８０ｍｍ、
フットレストは２１９ｍｍ×８５ｍｍ。
パーキング５３ｍｍ×３６ｍｍ
ブレーキが１３０ｍｍ×８０ｍｍ、
フットレストは２１９ｍｍ×８５ｍｍ。
パーキング５３ｍｍ×３６ｍｍ
